在印度尼西亚橡胶生产基地推广“零毁林”的宝马生产方式 
，

再比如
，品牌宝马集团计划将供应链端碳排放较2019年降低20%。年采到2030年
，用绿源制

宝马集团的造铸目标是打造业内最具可持续性的供应链体系。助力实现可持续发展目标 。铝轮与传统制造工艺相比，宝马预计由此每年可减少高达 500000 吨碳排放。品牌

到2023年
，年采比如，用绿源制值得一提的造铸是，并逐步增加采购由可持续种植的铝轮天然橡胶制成的轮胎。宝马集团每年采购约1000万个轻合金轮毂，宝马用于制造车身和传动系统部件 。品牌在宝马集团兰茨胡特（Landshut）工厂的年采轻金属铸造车间进行加工 ，生产过程中使用100% 绿色能源以及70%再利用材料 ，宝马集团通过与倍耐力及国际鸟盟开展合作 ，这一举措尤其适用于轮毂铸造及其原材料铝的高耗能电解生产过程 ，通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力，明确要求他们在生产过程中使用绿色能源。旧的铝轮毂更易熔炼，并确保可再生材料满足宝马集团对质量
、” 

与此同时 ，负责采购和供应商网络的Joachim Post博士表示
：“使用绿色能源是宝马集团在供应链端减少碳排放的最有效方式之一。这一轻金属铸造车间，其中95%原材料是铸铝材质  。在 2021年，以及在宝马集团循环经济原则的指导下，可减少超过50%的碳排放量
。宝马集团已经系统地采取系列举措 ，生产这些轮毂所产生的碳排放约占宝马集团整个供应链碳排放的5%。自2021年以来
 ，宝马集团就从阿联酋采购使用太阳能电力生产的铝材，宝马集团倡导循环经济 ，新一代MINI COUNTRYMAN将于2023年率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂 。宝马和MINI品牌将采用由100%绿色能源生产的铸铝轮毂。系统性地提高再生铝的使用比例
。作为循环经济的一部分
，并因负责任 、安全和机械性能的至高要求  。为此，宝马集团宣布自2024年起
，可持续生产供应及稳定发展 。

宝马集团董事
，设计 、

从迪拜采购的43000吨由绿色能源生产的铝材，

据估算，铝具有良好的回收性 ，宝马集团已经与轮毂和铝材供应商签订了超过400份合约，可持续地使用铝材得到了国际非盈利组织铝业管理倡议（ASI）的认证 。在铸铝轮毂生产过程中使用100%绿色能源  ，

此外，降低了对高能耗电解铝原材料的需求 。新一代MINI COUNTRYMAN将率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂 。

责任编辑: 赵瑜

可满足该轻金属铸造车间半年的生产需求
。宝马集团还一直支持原材料的标准化开采、可减少高达 80% 碳排放。因创新和可持续的生产工艺赢得了众多奖项，而使用绿色能源将使其生产过程更加符合可持续发展理念，

易车讯5月5日，