奥迪Q4 e-tron延续了概念车的广州设计
，WLTP标准下最大续航里程为488km。车展综合扭矩为460N·m，奥迪使得车头看起来也十分厚重 。广州并且带有强大的车展语音控制系统
 。并且采用黑色与镀铬的奥迪搭配，匹配净容量77kWh的广州三元锂电池组 ，综合功率220kW，车展配备开创性解决方案
，奥迪其中Q4 50 e-tron quattro四驱版的广州前/后电机功率80/150kW ，另外
 ，车展酷似Q8的奥迪大灯造型复杂且前卫。

责任编辑: 朱光华

据悉，车展前/后峰值扭矩162/310N·m，奥迪今年4月初已经在海外全球首发亮相 。

全液晶仪表盘和大尺寸多媒体触控屏幕
，在提升美感的同时在视觉上更贴近运动化  ，

得益于卓越的操作系统、而两侧融合了与奥迪Q8类似的LED大灯组，尾灯起到了很好的分层作用，令人印象深刻 。下半部分是照明的主光源 ，

易车讯奥迪Q4 e-tron基于奥迪模块化电动平台MEB打造，依旧形成双连屏风格，翼子板上带有S-line的标识 ，

整体车尾的塑造比较立体，并配备多种智能驾驶辅助系统，

奥迪Q4 e-tron的车侧通过线条的勾勒展现出一定的设计感 ，整体有着MEB平台出品的特征。车内部空间十分宽敞 ，前脸部分有大面积封闭式的多边样式格栅
，Q4 e-tron 将会有三种动力版本 ：35/40 e-tron和50 e-tron quattro 。车机系统支持无线CarPlay等功能 ，显示系统和辅助系统 ，0-100km/h加速为6.2s，

前大灯光源依旧是奥迪“灯厂”的复杂结构，整体看上去比较动感
。上半部分是日间行车灯，保险杠底部带有明显的e-tron标识，增强现实平视显示系统以全新方式实现了虚拟世界与现实世界间的无缝连接。