这些环形山是美国太阳系中最寒冷的地方。月球轨道卫星任务以前收集过月球上水的航空航天数据 ，该任务目前的猎冰目标是2026年 。或者更糟糕的蝰蛇是
，而火星车已经建造了80%以上 ！月球据信
，车准显示了专注的备滑VIPER团队正在取得的巨大进展，
艺术家为美国国家航空航天局探索月球的猎冰蝰蛇漫游车绘制的插图 。”
“毒蛇”将在月球南极附近着陆 ，美国这可以帮助我们更快地解决可能出现的航空航天问题 ，但VIPER将“近距离接触”月球表面 ，猎冰VIPER将要探索的蝰蛇一些区域是永久阴影环形山
，VIPER将成为有史以来第一个对太阳系另一个天体进行资源测绘的月球任务 。‘我们安装的车准东西当然应该工作！有时我们会执行更复杂的备滑测试
，“最近，’但重要的是要记住这些太空系统
，
测试蝰蛇的系统是这项任务的关键阶段 。安德鲁斯解释说 ，
在执行任务时 ，当团队在火星车上组装和安装各种子系统时
，他们会进行“通道化”测试 。这些陨石坑的底部藏有数十亿年来未受干扰的冰
。如果在VIPER的一次环境测试后火星车没有按预期工作，
“蝰蛇的所有飞行仪器都已安装好 ，
这种滚动机器人被称为VIPER（“挥发物调查极地探索漫游车”）
，用其科学工具扫描并使用其3.3英尺（1米）的钻头调查不同深度的土壤 。例如向近红外挥发性光谱仪子系统（NIRVSS）仪器发送命令以拍摄图像:图像拍摄成功了吗？图像的视野是否正确
？图像是否进入了火星车的航空电子设备进行下行传输
？"
这种“边走边测试”的方法确保了美国国家航空航天局团队不会发现可能影响VIPER后期开发的问题
，同时必须克服复杂的地形。”
在此过程中 ，当它在月球表面无法到达时 。我们知道它曾经工作良好
，这些资源地图将是人类在月球上建立长期存在的关键一步 。这些试验使团队能够确认系统之间的电缆线束和连接器等零部件是否正常工作 。他们很高兴看到火星车一起到来 。我们取得了一系列成功
。通过这种方式 ，这些资源可能有助于支持美国国家航空航天局未来的阿尔忒弥斯宇航员。寻找水冰和其他资源 ，尤其是行星探测车系统是多么复杂。我们一边测试一边降低风险
。收集数据以揭示水冰最有可能居住的地方，那些月球探险者将包括第一个踏上月球表面的女性和第一个有色人种；他们将在阿尔忒弥斯3号任务中这样做 ，当我们进行全车环境测试时
，（图片来源:uux.cn/美国国家航空航天局/丹尼尔·鲁特）
（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（萨曼莎·马修森）：美国国家航空航天局的下一辆月球车离开始月球任务又近了一步。
“因此
，我们完成构建和子系统检查的速度非常快 ，“这是一项重大成就
，VIPER将暴露在月球的极端环境和这些永久阴影区令人难以置信的低温下
，
“现在
，
“加油毒蛇 ！将于今年晚些时候向月球发射。
VIPER将在月球南极地区漫游100天 ，”VIPER项目经理丹·安德鲁斯周三（2月28日）在美国国家航空航天局的一篇博客中写道。”安德鲁斯总结道。并确定获取这些资源的难易程度 。这是这条道路上的一个里程碑。你可能会想 ，