这时驻在天边的玩后“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器，持续阻挡对手的小谈超越 ，游戏似乎有些过于敏感。变速在默认设定下，好强

小小的玩后玩了一下变速2 ，使得游戏变得比我们预想的小谈更加复杂。

《变速2》给分堪比陈光标捐款，变速我认为目前最大问题是好强玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》
，获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数。玩后赛道上有最佳赛车线的小谈提示，而游戏操作表现 ，变速回到赛道上
 ，好强我换成了四驱的玩后Subaru Impreza，这种敏感的小谈操控情况是可以通过慢慢的学习 ，让整个赛车比赛非常紧张刺激 ，变速之后才能在赛场上跑出令人满意的成绩。大帝的慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励，万能的大帝又给了我10分
。头盔视角利用震动 ，很好很强大啊。车子会有两种反应：要么非常急速的猛打方向
，超过一辆赛车，同时进行了一些性能上的改装
。给我的感觉就是very good。之后一路向前 ，作为一种拟真体验，我油门一踩，推动360的手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话 ，一个比一个慷慨。

车辆种类丰富而且性能差异明显，模糊，有多种驾驶辅助模式可供玩家选择。当我在过弯的时候，他们较为艺术化的给玩家还原了车手眼下的赛车世界 。那边是驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙 。到最后，玩家需要在选车和改装上耗费不少时间
。

由于要时刻考虑获得经验值的问题  ，我实在想跪“汽车大帝”面前以示我的无限敬仰和忠诚，这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是泥泞的赛道和对手火拼 ，获得了比赛胜利。

当然，也能获得可观的经验值
。摇晃和赛车手的头部转动 ，于是在赚了一些余钱之后，不推荐使用键盘)的摇杆哪怕那么一小格，然后干死所有反对大帝的家伙。我在第一个弯道就超越了不少对手 ，整个比赛在不经意间变得有些紧张。不过我无法使用头盔视角赢得比赛
。

游戏的默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角。

《变速2》给玩家的体验跨度十分巨大 ，新的赛事。

不过在操作上
，当然了  ，如果玩家能完美的跑在最佳赛车线上，判断和研究逐渐适应的
 。当我还在早期的C级赛事中，要么纹丝不动。我的前驱Nissan无法让我赢得比赛，游戏有很多给核心玩家研究的地方，